Ruf改装之作E

Ruf改装之作E PORSCHE 911改装而成电动车E-Ruf也是由Ruf操刀而成,并且由美国Road and Track杂誌率先完成这项受到瞩目的测试。 提到改装厂Ruf,各位AutoNet的读者一定不会忘记先前那辆全电动的PORSCHE Cayman,加上日前以PORSCHE 911改装而成电动车E-Ruf也是由Ruf操刀而成,并且由美国Road and Track杂誌率先完成这项受到瞩目的测试。
Ruf改装之作E PORSCHE 911 E-Ruf保存相当完整的稳定性,但是电池与马达驱动系统所增加的重量让911原有的加速曲线有所下降。 这辆E-Ruf原型车的测试较偏向于电动科技的呈现,而非一般市售车的角度;总车重1909kg其中有550kg为锂电池的重量,配置在已经移除座椅的后座位置上,作为取代内燃机引擎与变速箱搭配而成的动力机构,能够将峰值扭力65.8kgm传送至后轮,0-100 km / h加速可在7秒内无声无息的完成,极速可达256 km / h,续航能力介于250至320 km之间,并且配置煞车电力回充系统,再加速时能够分担25%的电力负载。
Road and Track杂誌试车完成测试后表示,这部PORSCHE 911 E-Ruf保存相当完整的稳定性,但是电池与马达驱动系统所增加的重量让911原有的加速曲线有所下降;同时测试后他们也认为E-Ruf要量产还有一条很长的路要走,至少要达到Tesla Roadster的科技水平还需要相当的研发时间,当然Ruf也还有时间来证明他们打造电动跑车的能耐。
Ruf改装之作E 总车重1909kg其中有550kg为锂电池的重量,配置在已经移除座椅的后座位置上。